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       國六實(shí)施，國三報(bào)廢，國六實(shí)施之后，國五正常行駛，國四在某些地區(qū)受到一定限制，國三車基本報(bào)廢。

　　那么國六到來， 國三卡車報(bào)廢能有多少的補(bǔ)貼呢？我們就來看看各地報(bào)廢國三車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　山西長治市

　　山西長治市對于國三的柴油卡車淘汰補(bǔ)貼時(shí)間為：2019年10月22日至2020年3月31日。

　　山西長治市的補(bǔ)貼老實(shí)說，確實(shí)是不高，并且要記住的是：2019年11月30日前淘汰的給予100%補(bǔ)助，之后逐月遞減20%，2020年3月31號之后，不補(bǔ)貼了。卡友要看好時(shí)間，每月遞減20%，也是不少錢啊。
 

　　上海市

　　上海對于國三卡車的補(bǔ)貼采用的是差別化補(bǔ)貼，時(shí)間是2019年10月15日至2021年3月31日期間，超過這時(shí)間的一樣不補(bǔ)貼。各種卡車的補(bǔ)貼，因年份、種類而不同，如上表可知。
 

　　陜西省

　　2018年陜西就出臺了《陜西省促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新補(bǔ)助暫行辦法》的政策。

　　政策就說明了報(bào)廢國三卡車的補(bǔ)貼：按照重型、中型、輕型、微型、三輪汽車及低速貨車等不同類型的營運(yùn)載貨車車型分類進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼期限執(zhí)行至2020年12月31日，最高3萬3的補(bǔ)貼。
 

　　深圳市

　　深圳市其實(shí)早就出臺了國三卡車的報(bào)廢方案：第一階段：2018年7月1日至2018年12月31日；第二階段：2019年1月1日至2019年6月30日；第三階段：2019年7月1日至2019年12月31日；第四階段：2020年1月1日至2020年6月30日。
 

　　上表是第4階段的補(bǔ)貼。現(xiàn)在是第三階段，第三階段最高有7.6萬的補(bǔ)貼。
 

　　海南

　　海南也曾頒布《海南省提前淘汰老舊柴油車財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施則》，上表最高有2萬5的補(bǔ)貼。
 

　　南京

　　早在2018年的時(shí)候，南京就頒布了《關(guān)于對國二汽油車和國三柴油車實(shí)施淘汰補(bǔ)貼的通告》，對于國三的卡車同樣有補(bǔ)貼，補(bǔ)貼時(shí)間到2020年12月31號。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如上表。
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　　濟(jì)南

　　濟(jì)南的補(bǔ)貼也早就公布了，并且卡友要記住的是，他的補(bǔ)貼時(shí)間是到2019年12月31日截至，濟(jì)南的卡友要記住了，很快就要截至了。

　　而山東省的補(bǔ)貼給出的補(bǔ)貼政策是：一般按每輛車給予0.7-4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，力爭利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬輛老舊柴油車，卡友也要注意了。

　　整體來說，國三車淘汰是必然的，并且早淘汰補(bǔ)貼更大，各省市出臺的政策也是在鼓勵(lì)各卡友早淘汰國三卡車，畢竟現(xiàn)在倡導(dǎo)的是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。并且現(xiàn)在一些新上市的卡車也符合最新的國六標(biāo)準(zhǔn)了，買新車的卡友需要注意。

　　畢竟現(xiàn)在一輛國六車，按照目前來說要比國五車多開最少5年（排放政策推算），這期間的金錢差異，我想卡友們都是可以算出來的。