開專用車和貨車的司機們的確不容易，面對運費越來越低，車貸壓力越來越大，大量“饅頭車”的出現，利潤空間幾乎被榨干，這種形式下，只有選擇超載來提高利潤，然而，超載超限整治日益趨嚴，超載帶來的嚴重后果，也是我們無法承受的，交警處罰都是小事，一起起的交通慘案，讓我們感嘆生命的脆弱，超載是生命不能承受之重。
相信大家都看到了一條新聞，10月10日，江蘇省無錫市312國道一上跨橋發生橋面側翻事故，致3人死亡、2人受傷。造成本次事故的主要原因是一輛滿載達150噸鋼卷的牽引車，6軸牽引車的最大載質量是49噸，該車超載達到三倍，縱觀歷次卡車引起的事故，超載往往是罪魁禍首。
汽車的承載系統決定了整車的運輸能力，承載系統主要包含汽車的車架、前后橋、懸架、輪胎，大家都知道，車架是一個車的脊梁，往往看一下大梁的截面高度及厚度就能猜測出車輛的承載能力有多強。
面對超載治理越來越嚴重，各大汽車底盤生產廠家已經進行了全面的輕量化，想超載的用戶要好好看一下自己的車架，判斷好車輛的承載能力。
長時間的超載會造成車架的疲勞損壞，日積月累的疲勞是導致車架斷裂的主因，超載過大，可能造成車架直接變形，甚至斷裂。
前后橋、懸架亦是同樣的道理。輪胎作為易損件，超載極易造成爆胎，如果前輪爆胎，很容易造成方向失控，車毀人亡，在高速路上，隨處可見輪胎的碎片。
汽車的制動性能應符合GB 12676和GB/T 13594的規定，對制動距離等都有明確的規定：總質量不超過4.5t的汽車，初速度50Km/h時，空載制動距離不超過21m。
但這些都是基于車輛載荷滿足法規的條件下，并按照申報質量進行測試，主機廠只要保證通過國家法規要求即可獲得公告資質和銷售資格。
4.5t汽車制動距離已經達到21m，車輛超載越多，慣量（也就是我們常說的慣性）就越大，需要的制動力就越大，但制動機械結構一旦確定，制動過程對制動鼓產生的制動力是固定的。
因此，車輛超載往往會造成制動距離的大幅增加，甚至造成制動失效的可能，因此不要期待一輛高速行駛的超載車輛在短距離完成制動。
高速路上，大車面對緊急情況不輕易剎車也就不難理解，不是不想剎，是真的剎不住，滿載高速行駛的大貨車制動距離要幾百米，而且緊急制動極易造成大貨車自身的事故。
動力性能的重要指標是汽車的最大車速、加速能力和爬坡能力。目前，汽車的動力性越來越強，超載對于車速的影響往往不太直觀，但對于汽車的爬坡能力卻影響很大，高速路上往往坡度也就在1%--3%，最大5%。
但我們經常看到重型載貨汽車低速爬坡，造成大量壓車的現象，后面高速行駛的轎車如果不能盡早發現，可能會造成追尾事故；另外，超載對汽車的加速能力影響很大，超車時間更長，也是造成高速公路擁堵的重要原因。
超載對整車的制動、承載、動力產生巨大的影響，這些性能直接影響著車輛的安全和周邊環境的安全，那么，司機朋友們如何選擇自己想要的車輛，保證自己的安全那？
首先，購車的選擇是關鍵，一定要明確自己的購車用途，車輛的承載能力、動力情況，如果選擇重載貨物，一定要選擇車架大梁高度厚度較大、發動機功率大、制動器規格大的車型，更好的保證用車安全。
其次，日常保養檢查，定期對車架、懸架、前后橋、輪胎等承載件進行檢查，如有損壞，及時修復，這些件承載著貨物，同樣承載著卡友的安全；日常保養要做好，延長車輛的使用壽命。
最后，一定要摸清車輛的“脾氣”，要充分了解自己車輛的最高車速、加速能力、爬坡能力、制動距離等性能，在駕車過程中，做到心中有數，從容駕馭自己的愛車。
廣大專用車及貨車司機們，一定謹記：車輛承載的不僅僅是貨物，同樣承載著我們的生命，家人的期待，謹慎駕駛，對自己和家人負責，對社會負責。也希望法規日益完善，治超的同時考慮專用車及貨車用戶的真實需求，共同為道路安全保駕護航。
閱讀更多內容>>? 2018 All rights reserved 備案號: 鄂ICP備09001049號-79
鄂公網安備42130202000684號 技術支持：京倫科技
