一、啟動馬達的結構和工作原理
1、柴油機的啟動馬達，主要由傳動機構、電磁開關和直流電動機等三部分組成。相關結構見下圖。
2、啟動馬達的工作原理，就是將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動柴油機上的飛輪齒圈旋轉，實現柴油機的啟動。
3、啟動馬達上的直流電動機產生電磁轉矩；傳動機構使啟動馬達的驅動小齒輪嚙合至飛輪齒圈，將啟動馬達直流電動機的轉矩傳遞至柴油機的飛輪齒圈，帶動柴油機的曲軸旋轉，從而驅動柴油機各部件進入工作循環，直至柴油機正常啟動；在柴油機起動后，使啟動馬達自動脫開飛輪齒圈；電磁開關則是負責接通、切斷直流電動機與蓄電池之間的電路。
二、強制嚙合與軟嚙合
1、目前市場上的柴油機啟動，大部分為強制嚙合式。強制嚙合即為啟動馬達單向器的小齒輪直接軸向移動，與飛輪齒圈接觸，然后小齒輪高速旋轉并與飛輪齒圈嚙合。強制嚙合的優點是：啟動轉矩大，冷啟動效果好；缺點是：啟動馬達單向器的小齒輪對柴油機的飛輪齒圈沖擊力較大，可能造成啟動馬達的小齒輪被打壞或飛輪齒圈磨損，可能出現的“爬齒”嚙合動作，會造成驅動端蓋和軸承等部件的機械性損壞，影響了啟動馬達的使用壽命。
2、軟嚙合：在原有強制嚙合的啟動馬達的基礎上，增加了柔性機構，實現了軟嚙合，其工作原理是：當驅動小齒輪低速旋轉并軸向嚙合到飛輪齒圈的2/3深度后，啟動馬達上的主電路接通，然后小齒輪高速旋轉并帶動飛輪齒圈。從設計上延長了啟動馬達的使用壽命，降低了驅動小齒輪對飛輪齒圈的沖擊；缺點是影響轉矩的傳遞效率。
三、啟動馬達的常見故障判斷（本部分僅討論啟動馬達本身）
1、檢查啟動馬達正常與否，通常是使其通電，并觀察通電后是否有軸向送齒動作、電動機的轉速是否正常。
2、異響：不同因素造成的啟動馬達異響，產生聲音是不同的。
（1）當啟動馬達主開關接通時間過早, 驅動小齒輪未與柴油機的飛輪齒圈嚙合即高速旋轉, 啟動馬達的驅動小齒輪撞擊飛輪齒圈，產生尖利的齒擊聲。
（2）啟動馬達驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合，并帶動柴油機正常運轉之后，突然產生嚙合沖擊聲響，一般是由于啟動馬達驅動小齒輪未及時與飛輪齒圈脫離造成，可能是嚙合不良、回位彈簧過軟或啟動馬達單向離合器損壞所致。
（3）按下啟動按鍵后，啟動馬達完全無聲音，大多是啟動馬達內部斷路、搭鐵、短路或電磁開關發生故障而引起的。檢查時，應在確保安全的前提下，選用一根粗導線，一端接啟動馬達磁場接線柱，另一端接蓄電池正極接線柱。若啟動馬達運轉正常，說明故障可能在啟動馬達的電磁開關；若啟動馬達不運轉，應觀察接線時有無火花---若有火花，說明啟動馬達內部可能有搭鐵或短路；如無火花，說明啟動馬達內部可能有斷路。
（4）按下啟動按鍵后，僅有啟動馬達軸向送齒的聲音但無電機轉動，可能是直流電動機故障或直流電動機的轉矩不足。
?四、啟動馬達的使用維護注意事項
1、大部分啟動馬達的內部無散熱裝置，工作電流很大，每次起動時間最長不能超過5秒。如果一次起動未成功，應間隔2分鐘，否則啟動馬達過熱可能導致啟動馬達故障。
2、應保持蓄電池的電量充足；當蓄電池虧電時，起動時間過長易損壞啟動馬達。
3、經常檢查啟動馬達的固定螺母，如有松動，應及時擰緊。
4、檢查接線端部，清除污漬和銹跡。
5、檢查啟動開關和電源總開關是否正常。
6、盡量避免短時間高頻次進行啟動，以延長啟動馬達的使用壽命。
7、按要求進行柴油機的維護保養，確保各系統運行正常，以降低啟動負載。
? 2018 All rights reserved 備案號: 鄂ICP備09001049號-79
鄂公網安備42130202000684號 技術支持：京倫科技
