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今年前三季度，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量121.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.2%。其中物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量90.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%，市場(chǎng)份額為74.1%，較2019年同期提升了3.9個(gè)百分點(diǎn)，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量13.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%，市場(chǎng)份額為10.8%，較2019年同期提升了0.4個(gè)百分點(diǎn)，作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量18.4萬(wàn)輛，同比下滑4.3%，市場(chǎng)份額為15.1%，較2019年同期下滑4.3個(gè)百分點(diǎn)。

從月度銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，今年一季度受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑。二三季度，隨著疫情逐步得到控制，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)恢復(fù)向好，工程建設(shè)持續(xù)開(kāi)工，同時(shí)在老舊車(chē)淘汰、環(huán)保治理、治超等政策因素的影響下，專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。
 

工程車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速與國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，一季度，受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響，工地停工休息，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)需求大幅減少。二三季度隨著疫情得到控制，為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，各地工程建設(shè)項(xiàng)目大量開(kāi)工，工程車(chē)需求大幅增長(zhǎng)， 6~9月連續(xù)4個(gè)月工程車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度超過(guò)50%。

攪拌車(chē)和起重機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品，從工程車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，工程車(chē)市場(chǎng)主銷(xiāo)攪拌車(chē)及起重機(jī)，2020年前三季度，攪拌車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到56%，起重機(jī)份額達(dá)到32%。
 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年約有超過(guò)2.3萬(wàn)億元的重大交通項(xiàng)目工程獲得批復(fù)。山東、河北等多地已陸續(xù)開(kāi)始部署，確保疫情過(guò)后重點(diǎn)項(xiàng)目立即開(kāi)工、復(fù)工。專(zhuān)項(xiàng)債、資本金比例下調(diào)等政策，也將進(jìn)一步保障基建項(xiàng)目的資金需求。2020年基建項(xiàng)目的推進(jìn)，將對(duì)工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展起到較強(qiáng)的支撐作用。

國(guó)家政策引導(dǎo)下，疫情過(guò)后各區(qū)域加碼基建投資建設(shè)，以多種形式促進(jìn)基建項(xiàng)目開(kāi)工，4季度投資增速有望繼續(xù)增長(zhǎng)，全年基建投資增速平穩(wěn)增長(zhǎng)，進(jìn)一步帶動(dòng)工程類(lèi)商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

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